Le principe de fonctionnement de la soupape de hauteur consiste à régler la hauteur du ressort d'air en fonction du changement de charge du véhicule, afin de maintenir l'équilibre et la stabilité du véhicule. La soupape de hauteur est composée de mécanisme de contrôle de la hauteur, de mécanisme d'admission d'air et d'échappement et de retard. Lorsque la charge statique du véhicule augmente ou diminue, la pression de l'air dans le ressort d'air sera insuffisante ou excessive en conséquence, ce qui entraînera une compression ou une étendue du ressort d'air, modifiant ainsi sa hauteur. À l'heure actuelle, le mécanisme de contrôle de la hauteur lancera le mécanisme de l'apport et d'échappement de l'air pour gonfler ou épuiser le ressort d'air jusqu'à ce que la pression d'air dans le ressort d'air soit équilibrée avec la charge statique qu'il porte, le ressort d'air revient à sa hauteur d'origine, la hauteur d'origine, la hauteur d'origine, la hauteur d'origine, la hauteur d'origine, la hauteur d'origine, la hauteur d'origine, la hauteur d'origine, la hauteur d'origine, la hauteur d'origine, Le mécanisme de contrôle de la hauteur cesse de fonctionner et le mécanisme de l'apport et d'échappement de l'air est également à l'état fermé.
Mécanisme de travail de la vanne de hauteur dans différentes conditions de charge
Lorsque la charge augmente: le corps du véhicule sera abaissé en raison de la compression du ressort d'air. Le levier de la soupape de commande de hauteur tourne dans le sens des aiguilles d'une montre sous l'action de la tige de traction, ouvrant la soupape d'admission d'air et l'air comprimé s'écoule dans le ressort d'air jusqu'à ce que le corps du véhicule monte à sa position d'origine. Une fois que le levier est retourné à la position horizontale, la soupape d'admission d'air est fermée.
Lorsque la charge diminue: le corps du véhicule augmentera en raison de l'extension du ressort d'air. Le levier de la soupape de commande de hauteur tourne dans le sens antihoraire pour ouvrir la soupape d'échappement, et l'air est déchargé du ressort d'air jusqu'à ce que le corps du véhicule soit abaissé à sa position d'origine. Une fois la soupape d'échappement fermée, le corps du véhicule reste stable.
