La fonction de la vanne de protection à quatre circuits dans le système de freinage automobile est de diviser l'ensemble du circuit d'air du véhicule en quatre circuits interconnectés et indépendants pour s'assurer que lorsque tout circuit échoue, les autres circuits peuvent toujours fonctionner et gonfler normalement. Dans les circonstances normales, la valve de protection à quatre circuits est en fait une articulation à cinq voies, qui ne joue qu'un rôle protecteur lorsqu'un circuit se casse ou fuit.
Le principe de travail de la soupape de protection à quatre circuits est de contrôler respectivement les roues avant et arrière, les remorques et les circuits d'air auxiliaires à travers quatre prises d'air indépendantes. Lorsque l'un des circuits échoue, la vanne de protection à quatre circuits peut garantir que les autres circuits fonctionnent indépendamment et ne seront pas affectés. Cette conception améliore la sécurité du véhicule et garantit que le véhicule peut toujours freiner en cas d'urgence.
La méthode de jugement de l'échec de la vanne de protection à quatre circuits comprend la vérification si le pipeline est ventilé ou fuit, et si la valve unidirectionnelle est bloquée ou si le diaphragme est cassé. Les causes de la défaillance peuvent inclure la corrosion causée par une grande quantité d'humidité dans les voies respiratoires, les matières étrangères tombant et affectant le diaphragme, etc. Pendant le processus d'installation et de configuration, il est nécessaire de prêter attention à la direction d'installation du diaphragme et la précision du réglage de la pression d'air pour assurer le fonctionnement normal de la soupape de protection.
