Principe de travail de la valve de relais

Le principe de travail de la soupape de relais est principalement basé sur sa conception, ce qui permet à l'air comprimé d'être rapidement rempli dans la chambre à air de frein, raccourcissant ainsi le temps de réaction et le temps de construction de pression du système de freinage. La soupape de relais fait partie du système de freinage d'air automobile et est généralement installé à la fin d'un long pipeline. Lorsque le conducteur monte sur la pédale de frein, la pression d'air de sortie de la soupape de relais est utilisée comme entrée de pression de commande. La pression de contrôle poussera la soupape d'admission ouverte et l'air comprimé entrera directement dans la chambre à air de frein à partir du réservoir d'air à travers l'entrée d'air sans traverser la soupape de relais. Cela raccourcit considérablement le pipeline d'inflation de la chambre à air de frein et accélère le processus d'inflation de la chambre à air.